The development of various forms of public-private partnerships for the financing, building and operating of public infrastructure has not fundamentally altered the economic calculations involved. This chapter examines to what extent it is necessary, however, to change the way that government...

This paper presents an alternative methodological approach to O-D matrix and analyses its validity on the viewpoint of Bonnafous' operability triangle. The proposed model is able to estimate the impacts of urban goods movements in terms of number of vehicles, total travelled distances and road...

Cet article propose une brève analyse historique, depuis les années 80, du financement des transports urbains. Les années 80 ont été marquées par une sorte de pose dans les politiques de transport urbain.Cette période pourrait être interpréter comme une décennie de digestion de la...

L'objet de cette recherche est de dégager les principaux facteurs de surcoûts du transport routier en Afrique sub-saharienne de manière à guider les programmes d'action susceptibles d'entraîner une réduction de ces coûts et une meilleure efficacité. Cette recherche a été réalisée par...

Les villes moyennes n'échappent pas aux problèmes d'encombrement et à la crise du financement des transports collectifs. A partir d'un fichier statistique portant sur vingt réseaux de transports urbains français, l'auteur formule d'abord un certain nombre d'observations sur l'effet de...

Comme dans les autres domaines de l'économie, l'usage des modèles emprunte deux voies qui parfois se croisent mais qui méritent d'être distinguées : celle des fictions théoriques, qui génèrent des concepts et jouent avec, dans des situations stylisées, et celle des modèles...

For its 50 years, the European Conference of Ministers of Transport (ECMT) decided to edit a collective book and asked to « the Magnificent Seven » to write seven chapters. Alain Bonnafous wrote his chapter on the relationship between research and policy in the field of transport. European...

Le système permanent d'observation du triangle Lyon-Chambéry-Grenoble couvre une zone constituée par 245 communes de l'Ain, l'Isère et la Savoie, excluant les pôles, pointes du triangle. Le spot, organise sur l'unité d'observation communale, couvre, selon des informations élémentaires...

Les coûts entraînés par la protection de l'environnement en matière de transport routier ont été étudiés dans les effets du transport en rase campagne, pour quatre catégories de véhicules : les utilitaires, les poids lourds, les véhicules de transport collectif et les voitures...

L'implication d'opérateurs privés dans le financement, la construction et l'exploitation d'infrastructures publiques sont de plus en plus fréquemment explorées par la puissance publique. Cette tendance a ses raisons, dont le souci de minimiser la dépense publique qui est souvent évoqué....