Decentralized transferable permit systems in the transport sector can be of interest with regard to reducing greenhouse gas emissions, in spite of anticipated transaction costs. This paper describes a concrete application of a domestic market for motor vehicle fuel consumption permits. The...

Quels scénarios de péage urbain sont acceptables aux yeux des citadins ? Comment peut-on simuler les réactions comportementales à de tels scénarios ? Quels types d'adaptation sont à prévoir ? Les réponses à ces questions se dégagent d'une série d'entretiens du type jeu simulation,...

Ce rapport a pour objectif de présenter la méthodologie et les résultats de la phase 2 du projet FIDES, dont la phase 1 a permis d'identifier les leviers possibles et les trois filières les plus porteuses en termes de potentiel de changement. En partant des résultats obtenus en phase 1,...

We exploit the power of the Alonso-Mills-Muth (AMM) urban economics model and show that various utility functions and plausible conditions offer alternative explanations of households' location by income within a city. These include the existence of a "rich" center and more complex socio-spatial...

L'air du temps est au "sans frontière" et à la croissance des échanges. Ainsi, à en croire les discours politico-économiques en vogue, l'échéance 1993 du grand marché unique européen devrait se traduire par une formidable augmentation des échanges entre les différents pays européens....

This paper presents a modelling approach to characterise private car shopping trips in a city logistics point of view, in order to connect these movements with those belonging to urban freight distribution in the supply chain. The proposed modelling framework is a two-step procedure articulated...

Cet article montre les possibilités d'investigation systématique offertes par la méthode de segmentation en matière d'analyse des comportements de déplacements des citadins. Cette méthode permet, en évitant l'analyse de nombreux tableaux de contingence, de construire une représentation...

Ce rapport est le dernier volet d'une analyse sur les mobilités résidentielles et quotidiennes de trois cent ménages résidant dans cinq communes de la périphérie lyonnaise. Il traite plus particulièrement de la mobilité liée aux activités des enfants, des espaces d'activités et des...

L'objet de cette étude, commanditée par la COURLY, est d'une part de fournir aux collectivités locales des éléments d'évaluation des risques financiers encourus dans la mise en œuvre de leur politique de déplacements, d'autre part de proposer des mesures concrètes susceptibles de...

Dans le cadre des réflexions menées sur les potentialités des permis d'émission négociables(PEN) pour réduire les atteintes à l'environnement global causées par les consommations de carburants fossiles, le travail du LET consiste à explorer les applications possibles des PEN dans le...