Comments on "The London congestion charge: a tentative economic appraisal" (R. Prud'homme, J.P. Bocajero. The London congestion charge: a tentative economic appraisal. Transport Policy [en ligne]. 2005, vol. 12, issue 3, pp. 279-287.)

Cette recherche a pour objet d'explorer les attitudes et opinions des citadins face à de nouvelles mesures tarifaires (notamment péages routiers urbains mais aussi et plus généralement les modulations tarifaires dans les transports privés et publics) ainsi que d'aider à l'élaboration de...

The authors have set out an analytical framework of the acceptability of pricing changes in the transport sector. This framework combines the dimensions of economic efficiency (to manage the demand efficiently), territorial equity (guarantee of accessibility), horizontal equity (user-pays...

Le projet ILOT consiste à appliquer la modélisation multi-agents aux rapports entre mobilité locale et transformation des espaces dans les aires urbaines. Il vise à développer dans un premier temps un ensemble de "briques" théoriques susceptibles de représenter de manière pertinente...

This paper considers potential use of domestic transferable, or tradable, permit systems for the purposes of travel management, especially reducing environmental nuisances. The main arguments for and against the use of permits are analyzed. Secondly two case studies of existing permit systems...

Decentralized transferable permit systems in the transport sector can be of interest with regard to reducing greenhouse gas emissions, in spite of anticipated transaction costs. This paper describes a concrete application of a domestic market for motor vehicle fuel consumption permits. The...

Parmi les mesures identifiées si l'on veut atteindre des objectifs ambitieux de maîtrise de la croissance des émissions du transport, les taxes sur le carbone et les carburants ont le meilleur rapport coût-efficacité, constate Charles Raux. Cependant, la « révolte fiscale » de septembre...

Ce papier part du postulat que la justice "perçue" d'une mesure comme le péage urbain est importante pour la politique publique. Pour analyser cette perception nous nous appuyons sur une enquête d'opinion réalisée dans l'agglomération lyonnaise en 2003. L'attitude générale est que les...

Le samedi 29 septembre 2007, s'est tenue dans les locaux de la Région Rhône-Alpes la première rencontre décentralisée du Grenelle de l'environnement. Une session dédiée au transport a fait émerger quelques questions clés que nous utiliserons comme toile de fond de notre réflexion sur...

Cet article présente l'application d'un cadre d'analyse de l'acceptabilité des changements tarifaires dans le secteur des transports au cas d'une autoroute urbaine à péage. Le cadre analytique est bâti sur la confrontation des dimensions de l'efficacité économique (orientation efficace de...