Dans le cadre du premier rapport de recherche, le travail de Zahavi est étudié afin d'énoncer clairement la conjecture de Zahavi et de comprendre les objectifs de son travail. Dans un second temps, le rapport tente de construire un premier cadre de réflexion sur la signification et les...

Ce papier part du postulat que la justice « perçue » d'une mesure comme le péage urbain est importante pour la politique publique. Pour analyser cette perception nous nous appuyons sur une enquête d'opinion réalisée dans l'agglomération lyonnaise en 2003. L'attitude générale est que...

The objective of the report is to produce qualitative analysis of the evolution of the transport system after important infrastructure investment project, and also to produce quantitative indicators. This report corresponds to the work package 4 of the TranSEcon project whom aims is to assess...

The growing concern about environmental depredations from transport activity at short-range and long-range horizon calls for policies aiming at reorientation of travel demand trends. However every transport policy is subject to risks, environmental or financial ones, and has often long-range...

PROBLEMATIQUEL'objectif du travail de recherche proposé est de :1. Développer une plate-forme méthodologique renouvelée de simulation des déplacements urbains, reliant différentes " briques " de modèles (socio-démographiques, motorisation, mobilité, localisations d'activités, choix...

Dans cet article, nous évaluons dans quelle mesure des scénarios de péages urbains élaborés peuvent satisfaire aux objectifs de politiques d'agglomération, recherchés dans le cadre des trois contraintes de financement, d'environnement et d'équité, le plus souvent difficilement...

Comment peut-on simuler les réactions comportementales au péage urbain ? Quels types d'adaptation sont à prévoir ? Les réponses à ces questions sont issues du développement d'une méthode originale de simulation interactive appliquée sur un petit échantillon d'automobilistes de la...

This paper describes the development of a model architecture based on systems dynamics and econometrics. The purpose of the system of models is to simulate the medium­ and long­term effects of urban transport policies with reference to sustainable travel. Three models are presented...

Quels scénarios de péage urbain sont acceptables aux yeux des citadins ? Comment peut-on simuler les réactions comportementales à de tels scénarios ? Quels types d'adaptation sont à prévoir ? Les réponses à ces questions se dégagent d'une série d'entretiens du type jeu simulation,...

A propos de l'article "l'expérience du péage de Londres" paru dans 'Transports' numéro 430, mars-avril 2005 : Les commentaires de M. Charles RAUX et la réponse de MM. Rémy PRUD'HOMME et Juan Pablo BOCAJERO