Le but de notre travail consistait dans un premier temps à revisiter les soubassements théoriques du capital humain et savoir si l'augmentation du capital humain a un effet ponctuel sur la croissance économique (aussi bien dans la sphère des pays industrialisés que dans celle des pays en...

Après un cadrage macroéconomique sur quatre pays étudiés ici, Allemagne, Espagne, Italie, France, nous proposons dans cette communication de revenir sur la montée de la précarité dans l'emploi à partir, d'une part d'une analyse des mécanismes de flexibilisation des marchés du travail...

Cette étude, réalisée par le réseau SITRASS pour le compte du SSATP (Banque mondiale et Commission Economique pour l'Afrique) et du Ministère des Transports de la République de Guinée, a pour objectif une connaissance fine des conditions de mobilité et d'accessibilité aux services...

Que sait-on sur la marche à pied et sur les citadins africains qui la pratiquent quotidiennement, parfois sur de longues distances ? Finalement, assez peu de choses, tant les enquêtes classiques se concentrent sur les modes motorisés. Partant de ce constat, nous montrons, à l'aide d'enquête...

L'objectif de cet article est d'aborder la question de la pauvreté par sa dimension spatiale. À travers une comparaison de trois aires urbaines de formes différentes, à savoir Lyon, Lille et Marseille, nous montrons, d'abord à l'échelle communale, que les lieux de concentration des...

Une grande partie des citadins des villes de l'Afrique subsaharienne subit au quotidien des difficultés pour satisfaire les besoins de mobilité, notamment pour des activités loin du domicile. L'objectif de cette communication est d'analyser les conditions de déplacements des citadins dans...

La croissance démographique et la prédominance de l'habitat horizontal en Afrique de l'Ouest ont favorisé une forte extension spatiale des villes africaines qui rend de plus en plus difficiles les conditions de déplacement des citadins, particulièrement des pauvres. Ceux-ci se trouvent...

Dans un contexte d'urbanisation rapide et d'extension de la pauvreté urbaine en Afrique, une grande partie de la population connaît des difficultés pour satisfaire ses besoins de mobilité et subit, au quotidien, des conditions de transport de plus en plus difficiles. Mais au-delà de ce...

Ce travail montre la conjonction des politiques macroéconomiques et les politiques de développement endogène : la dégradation économique, la réalité de la pauvreté et le rôle des politiques endogènes. La Bolivie étant un exemple de conjonction des ces deux politiques.

La croissance des villes africaines s'est poursuivie ces deux dernières décennies dans un contexte de crise multiforme, qui touche notamment le secteur des transports : manque de moyens publics, voirie dégradée, disparition des grandes entreprises au profit du transport artisanal, prix de...