Ce 3ème rapport intermédiaire analyse les principaux traits de la mobilité des jeunes, à partir de l'enquête ménages déplacements (EMD) lyonnaise de 2005-2006 et étudie les effets sur la mobilité des caractéristiques socio-économiques et d'autres facteurs, comme la localisation...

Ce 4ème rapport traite des effets du niveau socio-économique du lieu de résidence sur le risque d'accidents routiers avant 25 ans, et tout particulièrement chez les 14-17 ans. Les analyses ont été menées essentiellement par Idlir Licaj dans le cadre de sa thèse en épidémiologie, en...

Ces dernières années, la plupart des pays européens, dont la France, ont enregistré de nets progrès en matière de sécurité routière. Toutefois, ces progrès demeurent inégalement répartis. En France, la part des accidents impliquant des jeunes et des usagers vulnérables (piétons,...

Quelles sont les pratiques actuelles de mobilité des citadins âgés, et comment évoluent-elles à long terme ? Vieillissement démographique et évolution des modes de vie des retraités, lourds d'enjeux économiques et sociaux, renforcent l'intérêt de l'analyse des comportements de...

Le rapport de synthèse du projet Isomerr-Jeunes reprend les principaux résultats détaillés dans les cinq rapports intermédiaires du projet. L'objectif de cette recherche exploratoire est de rapprocher risque routier et données de mobilité (exposition au risque) pour mieux comprendre le...