Réduire les émissions de CO2 dans le transport : un marché de permis pour les automobilistes et le frêt

Le Grenelle de l'environnement a eu le mérite d'établir un quasi consensus chez ses participants, à savoir la nécessité d'agir sur les comportements des consommateurs de transport, à travers une « taxe carbone » ou « contribution climat » qui s'appliquerait au carburant automobile. Mais les inquiétudes quant aux conséquences sociales et économiques d'un tel projet sont vives. Cet article propose un dispositif alternatif fondé sur les marchés de droits à consommer du carburant, qui s'appliquerait aux automobilistes et au transport de marchandises. Ce type d'instrument peut rendre le contingentement global du carburant acceptable aux ménages et aux entreprises, tout en leur créant de fortes incitations à réduire les consommations.