Le Grenelle de l'environnement a eu le mérite d'établir un quasi consensus chez ses participants, à savoir la nécessité d'agir sur les comportements des consommateurs de transport, à travers une « taxe carbone » ou « contribution climat » qui s'appliquerait au carburant automobile....

Les avantages théoriques des marchés de permis montrent leur pertinence pour limiter les émissions de CO2 des transports. Ce type d'instrument permet d'atteindre l'objectif quantitatif de limitation des émissions à moindre coût, et assure, à travers l'allocation initiale des quotas, la...

Dans le cadre des réflexions menées sur les potentialités des permis d'émission négociables(PEN) pour réduire les atteintes à l'environnement global causées par les consommations de carburants fossiles, le travail du LET consiste à explorer les applications possibles des PEN dans le...